Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (zorunlu trafik sigortası) Genel Şartları'nda yapılan değişiklikler Resmî Gazete'de yayımlandı. 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni düzenleme; özellikle trafik kazası sonrası araçta oluşan değer kaybı, eksper ataması ve onarımda kullanılacak parçalar konusunda araç sahiplerini doğrudan ilgilendiriyor. Yeni dönemde kazazedelerin haklarını alması kolaylaşırken, sigorta şirketlerine de yeni yükümlülükler geliyor.
Trafik sigortası zorunluluğu kalkıyor mu?
Hayır. Sosyal medyada zaman zaman dolaşan "trafik sigortası zorunluluğu kalkıyor" iddiası doğru değildir. Karayolları Trafik Kanunu gereği zorunlu trafik sigortası yaptırmak hâlâ kanunen zorunludur. Yeni düzenlemeyle kalkan şey, sigorta zorunluluğu değil; araçta oluşan değer kaybı için ayrıca başvuru yapma şartıdır. Yani sigorta hâlâ zorunlu, değişen kısım tazminat sürecinin işleyişidir.
Değer kaybı talebi için ayrı başvuru gerekiyor mu?
Artık gerekmiyor. Önceki uygulamada araç sahipleri, hasar tazminatından ayrı olarak değer kaybı için ek bir başvuru yapmak zorundaydı ve birçok hak sahibi bu hakkından habersiz olduğu için talep edemiyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte:
- Araç hasarı için sigorta şirketine başvuran hak sahibi, ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasa bile değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacak.
- Değer kaybı, sürecin bir parçası olarak otomatik biçimde değerlendirilecek.
- Bu sayede hakkından habersiz olan sürücülerin mağduriyeti önlenmiş olacak.
Değer kaybı nasıl hesaplanacak?
Değer kaybı tutarı, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından belirlenen usul ve esaslara göre atanan bir sigorta eksperince hesaplanacak. Eksper, hesaplama yaparken aracın çeşitli özelliklerini dikkate alacak:
- Aracın yaşı ve modeli
- Kullanım durumu
- Hasar geçmişi
- İkinci el piyasa değeri
Bu kriterlerin birlikte değerlendirilmesi, değer kaybı tutarının daha adil ve gerçekçi belirlenmesini amaçlıyor.
Hangi hasarlarda eksper zorunlu?
Her hasar için eksper atanması gerekmiyor; düzenleme bir alt sınır belirliyor. 2026 yılı maddi hasar teminatının onda birini aşan hasarlar, yani yaklaşık 40.000 TL üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda süreç daha hızlı işleyebilecek. Trafikte güvenli sürüş ve trafik levhaları bilgisi, bu tür kazaların ve hasar süreçlerinin en başından önlenmesinde hâlâ en önemli faktör olmaya devam ediyor.
Pert (ağır hasarlı) araçlarda tazminat nasıl ödenecek?
Ağır hasarlı, yani halk arasında "pert" olarak bilinen araçlar için yeni bir koşul getirildi. Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen bir araçta, aracın trafikten çekildiğine ilişkin tescil belgesi sigorta şirketine sunulmadan tazminat ödenmeyecek. Bu düzenleme, ağır hasarlı araçların usulüne uygun şekilde trafikten çekilmesini ve yeniden tehlikeli biçimde trafiğe çıkmasının önüne geçilmesini hedefliyor.
Onarımda orijinal parça zorunlu mu?
Evet. Yeni düzenlemeyle onarım sürecinde de önemli bir değişiklik geliyor. Hasar gören aracın onarımında, hasarlı ya da onarılamayan parçaların orijinaliyle değiştirilmesi zorunlu hale geliyor. Böylece araç sahiplerinin onarım kalitesi güvence altına alınıyor ve eşdeğer/düşük kaliteli parça kullanımının önüne geçiliyor.
Sigorta şirketi değer kaybını ne zaman bildirecek?
Süreç hız kazanıyor. Sigorta şirketi, hesaplanan değer kaybı tutarını, nihai eksper raporunun kendisine ulaşmasını takip eden iş günü içinde hak sahibine bildirmek zorunda olacak. Bu kısa bildirim süresi, hak sahiplerinin tazminat sürecini daha şeffaf ve öngörülebilir hale getiriyor.
Sıkça Sorulan Sorular
1 Temmuz 2026'da trafik sigortası zorunluluğu kalkıyor mu?
Hayır. Zorunlu trafik sigortası yaptırmak kanunen hâlâ zorunludur. Kalkan şey, araçta oluşan değer kaybı için ayrı başvuru yapma şartıdır.
Değer kaybı için ayrıca başvuru yapmam gerekir mi?
Hayır. Araç hasarı için sigorta şirketine başvuran hak sahibi, ayrıca talep etmese bile değer kaybı talebinde bulunmuş sayılır.
Hangi hasarlarda eksper atanması zorunlu?
2026 yılı maddi hasar teminatının onda birini aşan, yani yaklaşık 40.000 TL üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunludur.
Pert araçta tazminat almak için ne gerekiyor?
Eksper raporuyla ağır hasarlı tespit edilen araçlarda, aracın trafikten çekildiğine ilişkin tescil belgesi sigorta şirketine sunulmadan tazminat ödenmez.
Trafik kurallarını ve güncel mevzuatı yakından takip etmek, hem sürüş güvenliği hem de haklarınızı korumak açısından önemlidir. Ehliyet sınavına hazırlananlar, güncel ehliyet sınav soruları ile bilgilerini pekiştirebilir.
